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後車軸RHD 19 乗りの小型バス4.3Tディーゼル コースター小型バス省エネ

良い品質 ローザのミニバス 販売のため
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後車軸RHD 19 乗りの小型バス4.3Tディーゼル コースター小型バス省エネ

中国 後車軸RHD 19 乗りの小型バス4.3Tディーゼル コースター小型バス省エネ サプライヤー
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大画像 :  後車軸RHD 19 乗りの小型バス4.3Tディーゼル コースター小型バス省エネ

商品の詳細:

起源の場所: ZHANGJIAGANG、中国
ブランド名: MUDAN
証明: ISO9001,CCC
モデル番号: K6 (MD6601)

お支払配送条件:

最小注文数量: I 単位
価格: negotiation
パッケージの詳細: 大きさか容器
受渡し時間: 35 の作業日
支払条件: T/T
供給の能力: 1 年ごとの 10000 単位
詳細製品概要
製品名: 小型バス モデル タイプ: コー​​スター
長さ: 6M エンジンのタイプ: ディーゼル
容量をつけます: 10~19 PC ギアボックス: マニュアル
後車軸: 4.3T 最高速度: 90-110
ブランド名: MUDAN ステアリング位置: RHDかLHD
ハイライト:

19 乗りの小型バス

,

19人の乗客バス

後車軸RHD 19 乗りの小型バス4.3Tディーゼル コースター小型バス省エネ

 

 

速い細部:

 

1. 有名で協力的なパートナー:Dongfeng.JAC

2. 同じようなプロダクトと比較されて、バスにより高い安全性指標があります

3. ほとんどの競争価格

4. 省エネおよび環境の友好的

 

記述:

 

元のトヨタ・コースターからの顕著な設計は、贅沢で寛大なスペースと、快適な座席、容易な処理、完全な商用車機能、一流の技術的な性能および人間性の概念のKシリーズ バス優秀なピークが経験を楽しむ提供します。

 

取付けられているエンジンは馬小屋及び質、カミンズ エンジンのような、Yuchaiエンジン、JMCからのIsuzuの技術エンジンであるとローカル国内市場によって等証明されるすべてです!

良質の部品および多様化させたオプション装置は良質の経験を達成し、商用車のための新しい基準を作成しました。

 

大いに車の耐食性を改善するすべての車は陰極の電気泳動と扱われます。

 

指定:

モデル

MD6601

 全体寸法

 長さ(mm)

5,995

 幅(mm)

2,150

 高さ(mm)

2,660

 ホイール・ベース(mm)

3,308

 車の重量

 縁(kg)

3,220

 儲けて下さい(kg)

4,710

 座席数

 PC

10~19

 燃料タンク(l)

65

 タイヤ

 量

6+1

 サイズ

7.00-16

 エンジン

 モデル

HFC4DA1-2B2

 放出レベル

ユーロIII

 製造業者

JAC

 変位(cc)

2,771

 最高。力(hp/rpm)

120/3600 (88kw/3,600rpm)

 最高。トルク(Nm/rpm)

250/2000~2200

 変速機

JAC LC5T30

 ブレーキ

 エア ブレーキ

 ボディ構造

 すべての金属のタイプ、半必要なボディ

 

標準的な構成

1. 薄板にされたフロント ガラス及び和らげられた後部風防ガラス

2. 横窓及び金属ブラケットの背面図ミラーを滑らせるアルミニウム

3. 1つの運転者のドア、1の手動折る乗客のドア

4. 正常なソファーの座席、2+1のレイアウト、18+1の座席容量、すべての乗客のための安全ベルト

5. ポリ塩化ビニールの床

6. 交互計算

後車軸RHD 19 乗りの小型バス4.3Tディーゼル コースター小型バス省エネ

 

 

連絡先の詳細
MUDAN AUTOMOIBLE SHARES COMPANY LIMITED

コンタクトパーソン: lena

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